خط ترانزیت خودرو از خلیج فارس به کشورهای حوزه خزر در بندر کاسپین راه اندازی شد

امین افقی در گفت وگو با خبرنگاران، اظهار کرد: با توجه به اهمیت کریدورهای تجاری عبوری از ایران و استفاده از ظرفیت های این کریدورها برای توسعه تجارت با کشورهای همسایه و ترانزیت کالا از مسیر ایران به کشورهای دیگر، سازمان منطقه آزاد انزلی این مهم را جهت توسعه دیپلماسی لجستیکی کشور در دستور کار خود قرار داده است.

وی با بیان اینکه در این راستا برای نخستین بار، ترانزیت خودرو، با استفاده از حمل و نقل ترکیبی از بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی راه اندازی شد و در نخستین مرحله ۳۵۰ دستگاه انواع خودروی سواری به بنادر کشورهای روسیه و قزاقستان توسط چهار فروند کشتی تجاری ترانزیت شد.

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی خاطرنشان کرد: بی شک این مسیر ترانزیتی که کشورهای کشورهای حاشیه خلیج فارس را به کشورهای حاشیه خزر متصل می کند، الگوی مناسبی در فعال سازی دالان های تجاری کریدور بین المللی شمال – جنوب با استفاده از مزیت های قانونی، جغرافیایی و لجستیکی منطقه آزاد انزلی است.

افقی با بیان اینکه این سازمان با توسعه و ‌تکمیل زیرساخت های لجستیکی و فعالسازی کریدورهای عبوری مانند کریدور شمال – حنوب و کریدور چین – قزاقستان – ایران به شاهراه ترانزیت و هاب داد و ستد کالاهای استراتژیک حوزه کاسپین تبدیل شود، گفت: علاوه بر ترانزیت خودرو، در هفته های اخیر محموله های مصالح ساختمانی، مواد پتروشیمی، مواد غذایی شامل میله گرد، پلی اتیلن، قیر، کاشی، گچ، خرما و بونکر های ساخت ایران نیز از بندر کاسپبن به کشورهای حاشیه خزر صادر شد.

دبیر شورای لجستیک سازمان منطقه آزاد انزلی در ادامه به مزیت ها، ظرفیت ها و مشوق های منطقه آزاد انزلی برای رونق فضای کسب و کار و رشد شاخص های اقتصادی اشاره و اضافه کرد: استفاده از حمل و نقل ترکیبی و ظرفیت های لجستکی بنادر منطقه آزاد انزلی با بهره مندی از ۲۱ پست اسکله فعال، امکانات و تاسیسات بندری پسکرانه، می تواند در فعالسازی کریدورهای عبوری کشورمان نقش به سزایی داشته باشد که با اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری در آینده نزدیک و همچنین تکمیل اسکله رو-رو در حال ساخت در بندر کاسپین، این ظرفیت می تواند بیش از گذشته در کاهش زمان و هزینه های حمل کالا از مسیر مجتمع بندری کاسپین تاثیرگذار باشد.

انتهای پیام